1月11日，牵引动力学院教师薛振洲与朱慧勇前往西南交通大学电气工程学院参观学习磁浮列车。

首先参观位于五楼的磁浮列车模型专业实验室，该模型是参照中低速磁浮列车而设计的，具体设计方面有几点不同:一是该模型采用的是长定子直线电机驱动；二是该模型的间隙传感器放置在轨道上面。

接着又前往一楼专业实验室进行参观学习，通过近距离观察中低速磁浮列车悬浮架、立式主动磁浮轴承、圆柱形永磁电动悬浮试验平台、电磁悬浮演示仪、混合悬浮试验台、“三合一”磁浮列车试验平台等，感受西南交大在磁浮技术上的精深底蕴。

最后参观西南交通大学机车博物园中的交大磁浮CFC-01号磁浮列车，这是中国第一辆具有自主知识产权的磁浮列车，2006年青城山中低速磁浮车工程试验线联调成功，宣布青城山中低速磁浮车正式开始实验运行的喜讯，这也标志着中国第一辆具有自主知识产权的磁浮列车在实地正式实验运行，这说明中国在技术层面上已经完全有能力建设中低速磁浮车工程应用线。

西南交通大学从1986年开始磁浮列车技术的研究，1994年研制成功了我国第一辆可载人的4t磁浮列车及其试验线，并通过科技成果鉴定。“九五”期间承担了国家重点攻关项目“常导短定子磁浮列车工程关键技术研究”和国家高技术研究发展计划（863）项目“高温超导磁浮列车系统实验装置”。

本次组织教师赴西南交通大学参观学习，既加深对磁浮原理的掌握，又近距离了解磁浮发展历史，相信西铁院在大力促进磁悬浮技术应用和推广方面定会发挥自己应有的作用。

                                         牵引动力学院

                                        供稿人：朱慧勇

                                        2019年1月17日