2017年11月7日下午，为庆祝“畅想杯”第二届全国职业院校铁道机车专业学生职业技能竞赛隆重举行，西安铁路职业技术学院和铁道机车专业教学指导委员会邀请了西安机务段全国劳动模范、火车头奖章获得者、西部动车第一人——西铁院卓越毕业生王小卫校友，与全国职业院校铁道机车专业师生进行深入交流，共同分享王小卫校友刻苦学习、成长成才成功的经验。
王小卫，1993年7月毕业于西安铁路职业技术学院（原西安铁路运输学校）电力机车专业8998班，毕业后分配到西安机务段，成为了一名火车司机。他先后担任机车副司机、机车司机、动车组司机、司机长和指导司机，牵引过货物列车、客运列车（特快列车、动车组列车等），先后被授予全路十佳机车司机、全路技术能手、火车头奖章、铁道部劳动模范、西部动车第一人、全国劳动模范等荣誉称号，也是我国第一批出国留学日本的动车组司机。他从事机车尤其是动车驾驶工作，具有非常丰富的驾驶实践经验。
回到阔别24年的母校，与老师、同学们一起共同分享奋斗的艰辛和成功的喜悦，他感觉又回到了求学年代。他首先感谢所有教过他的每一个老师，感谢他们教做人，教知识；感谢身处的这个美好的时代，感谢所有关心关爱和培养他的组织和领导，是他们给了机会和平台，得到大力帮助、提携、照顾，让自己一步步走到了现在，拥有了这样和那样的荣誉。
其次他回顾了自己20多年的成长经历：1993年毕业后分配到西安机务段，成为了一名火车司机；2000年，通过层层选拔，被选入了当时陇海铁路线上第一支快速机车队——西郑快车队；2004年3月，在全路第五次大提速中，西安机务段担当西安至北京西特快列车的牵引任务，经过层层选拔，成为西安铁路局西京快速机车队第一批成员（西安至北京间全程1180公里，操纵关键区段多达几十处，乘务员出乘一次，需要15个小时以上，工作时间长、操纵难度高、劳动强度大，为了能够尽快熟悉线路，掌握平稳操纵技能，每次值乘，他都用心记下每一个标记、每一个操纵关键处所，与其他乘务员共享经验）；2005年，铁道部选拔动车组司机，经过紧张的学习以优异的成绩成为全路第一批动车组司机；2006年3月，以娴熟的业务技能、丰富的行车经验、优秀的考试成绩和过硬的心理素质，从10名入选乘务员中脱颖而出，被派往日本进修，学习国外的先进技术；2007年4月16日，拿到了全国铁路“和谐号”动车组优秀司机证书，两天后，西宝动车组开行，作为首发列车的司机，满怀信心和喜悦，驾驶着白色“和谐号”动车组，成为西部动车第一人；2009年，郑西高铁开通前的联调联试全面展开，线路运行速度350km/h,飞驰其间的我国当时最新型CRH2C型动车组，先进的技术，复杂的设备让人眼花缭乱，新的高铁规章、新线站场布局，再次凭借丰富的动车组行车经验和精湛的操纵技术，于2010年1月从全段153名动车组司机中脱颖而出，取得了时速350公里动车组驾驶资格，2010年2月6日，随着连接中国中西部的第一条高速铁路——郑西高铁的开通运营，动车组司机队伍迅速壮大，开始担任指导司机，主要职责是培养和带领“动哥”提升操纵水平。
2010年5月，胡锦涛总书记等党和国家领导人颁发了“全国劳动模范”奖章和荣誉证书，那一刻，是王小卫的骄傲，是西安铁路局全体动车组司机的骄傲，更是铁路职业院校尤其是西安铁路职业技术学院的骄傲！
最后他谈出了自己的成才成功经验，与全国职业院校铁道机车专业师生共勉：一是必须勤奋学习，打牢各项基础，要相信知识改变命运，学习成就未来；二是要始终以积极的心态对待人生，要坚信“我能行、我能做好”，相信办法总比困难多，要尽力而为，尽己所能，永不言弃，永不言败；三是向老师傅、老前辈学习、继承和传承优良传统；四是要有想做事、干成事的精神，有踏实的作风和勤奋的态度；五是工作中一定要学会坚持，勇于挑战自我；六是干工作要学会不断思考，以极致的态度对自己的工作精益求精。
王小卫校友与全国职业院校铁道机车专业师生共同分享自己刻苦学习、成长成才成功的经验，大家感到获益匪浅，纷纷表示要向全国劳动模范王小卫学习，时刻以更高的标准要求自己，立足岗位，奋发进取，以实际行动续写中国铁路机车和高铁事业发展的新篇章。
牵引动力学院
供稿人：李益民
2017年12月11日
